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◎文 《法人》雜志全媒體記者 李韻石

盛世之“鏈”
全球一體化國際供應(yīng)鏈發(fā)展之路

從智能汽車鏈、綠色能源鏈到數(shù)字科技鏈，從綠色農(nóng)業(yè)鏈到健康生活鏈，從“地上”到“云端”，“看不見摸不著”的供應(yīng)鏈將萬物與人類互聯(lián)互通?！暗霉?yīng)鏈者得天下”。無論哪一個國家或地區(qū)的企業(yè)，要想做大做強做優(yōu)，除了要努力提高產(chǎn)品的質(zhì)量之外，都離不開連接著產(chǎn)品生產(chǎn)、分配、流通、消費等各個環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈。

鞏固和加強全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作，是各方利益所系和迫切期盼。在各國期盼盡快走出經(jīng)濟復(fù)蘇困境的關(guān)鍵時刻，作為140多個國家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴、連續(xù)14年穩(wěn)居世界第二大進口國、吸收外資連續(xù)5年居全球第二位的國家，中國近日以“鏈”之名，高規(guī)格舉辦全球首個以供應(yīng)鏈為主題的國家級展會——首屆中國國際供應(yīng)鏈促進博覽會，發(fā)出了維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和穩(wěn)定、打造產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“穩(wěn)定錨”、推動世界經(jīng)濟發(fā)展的時代強音。

在新一輪科技革命持續(xù)演進、產(chǎn)業(yè)變革浪潮洶涌、數(shù)字技術(shù)不斷賦能實體經(jīng)濟的背景下，可以預(yù)見的是，全球產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈將呈現(xiàn)多元化布局、區(qū)域化合作、綠色化轉(zhuǎn)型、數(shù)字化加速的態(tài)勢，這一超級鏈條將以更完整、更智慧、更高效的形態(tài)，推動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

12月2日，在首屆中國國際供應(yīng)鏈促進博覽會(下稱“鏈博會”)閉幕新聞發(fā)布會上，中國貿(mào)促會副會長張少剛表示，在當前世界經(jīng)濟復(fù)蘇艱難的大背景下，鞏固和加強全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作，是各方利益所系和迫切期盼。

▲CFP

近幾年，單邊主義、地緣政治矛盾升級和全球傳染病大流行等因素給供應(yīng)鏈安全帶來了極大威脅。因此，切實維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定成為各方共同心聲。

自產(chǎn)生至今，數(shù)次變革中的全球供應(yīng)鏈不斷地改變著世界。尤其在數(shù)字互聯(lián)、萬物互聯(lián)的今天，供應(yīng)鏈將相隔遙遠的各方聯(lián)系在一起，無論你是醒著還是在夢鄉(xiāng)，日常生活中的每個點滴，都離不開供應(yīng)鏈。通過供應(yīng)鏈，“看不見”的市場與人類生活緊密相連，無法分割。

與時俱進的全球供應(yīng)鏈

“就是這輛車，終于買到了?！?2月3日，在天津國際汽車城內(nèi)，張迪（化名）興奮地繞著眼前心儀的道奇地獄貓汽車，轉(zhuǎn)了一圈又一圈?！罢媸翘昧耍郧爸荒軓碾娨暫碗娪吧峡吹降膁ream car，都能買到了。我原以為會非常難，沒想到卻非常簡單。只是向經(jīng)銷商進行了簡單描述，交了定金，半年不到，車就來了。而且和我預(yù)訂的完全一樣，太棒了。”

中國的張迪能夠短時間內(nèi)買到心儀的汽車得益于全球供應(yīng)鏈的作用。供應(yīng)鏈是企業(yè)以滿足客戶需求為導(dǎo)向，以提高質(zhì)量和效率為目標，充分整合資源，從而實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計、采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)。

12月2日，首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授郝宇彪接受《法人》記者采訪時說，從宏觀層面來講，全球供應(yīng)鏈是指國際分工背景下各國企業(yè)在產(chǎn)業(yè)上下游環(huán)節(jié)扮演的不同角色，形成相應(yīng)的投入和產(chǎn)出關(guān)系，從而促進世界市場平穩(wěn)運行的一種狀態(tài)，是世界各國相互依存、利益交融的重要表現(xiàn)形式。從微觀層面來講，全球供應(yīng)鏈是指企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計、原材料采購、生產(chǎn)加工、銷售等各環(huán)節(jié)在全球不同的地區(qū)完成，從而形成物流、人流、信息流等生產(chǎn)要素的國際化流動，在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)有機連接和高效協(xié)同的經(jīng)濟組織形態(tài)，是國際分工不斷演化的必然結(jié)果。

郝宇彪介紹，從世界經(jīng)濟發(fā)展歷程看，全球供應(yīng)鏈經(jīng)歷了四個明顯變化階段：以英國為核心的全球供應(yīng)鏈體系階段；以歐洲和美國為中心的歐美—全球的供應(yīng)鏈體系階段；美歐德日—東亞拉美—全球供應(yīng)鏈體系階段和發(fā)達經(jīng)濟體—中國—全球供應(yīng)鏈體系階段。

郝宇彪說：“隨著中國改革開放，中國巨大的市場和充裕的勞動力要素成為跨國公司全球業(yè)務(wù)布局新目標。大量制造業(yè)從發(fā)達經(jīng)濟體向中國轉(zhuǎn)移。在此背景下，中國制造業(yè)快速發(fā)展壯大，逐步形成了門類齊全、產(chǎn)業(yè)巨大的制造業(yè)體系，成為‘世界工廠’，連接發(fā)達國家和發(fā)展中國家，發(fā)達經(jīng)濟體—中國—全球供應(yīng)鏈體系得以成型?！?/p>

縱觀全球供應(yīng)鏈四個發(fā)展階段，不斷變化的國際政治環(huán)境和迭代更新的技術(shù)推動了全球供應(yīng)鏈改變。郝宇彪說，冷戰(zhàn)結(jié)束后，和平與發(fā)展成為世界發(fā)展的核心理念，全球經(jīng)濟治理體系不斷發(fā)展，開放與合作成為全球共識，經(jīng)濟全球化與深化市場經(jīng)濟改革成為世界主要國家共同認可并積極踐行的理念，由此在制度層面促進全球供應(yīng)鏈形成。

在技術(shù)層面，由于國際間的交通運輸、交流溝通、監(jiān)督管理等各類交易成本逐步下降，各國企業(yè)開始在全球范圍內(nèi)整合資源。通過各自發(fā)揮優(yōu)勢參與國際分工，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中專注于具有核心優(yōu)勢的要素環(huán)節(jié)，將其他環(huán)節(jié)通過國際貿(mào)易或者服務(wù)外包的方式得以解決，從而加速了全球供應(yīng)鏈的進程。

另外，數(shù)字化和平臺化技術(shù)的產(chǎn)生，有效降低全球供應(yīng)鏈多元化、區(qū)域化發(fā)展形勢下“斷鏈”和“脫鉤”的風險,為供應(yīng)鏈國際合作提供了新契機。

中國為全球供應(yīng)鏈搭建新平臺

近期，多家國際組織和金融機構(gòu)均調(diào)高了今年中國經(jīng)濟增長預(yù)期。各方普遍認為，中國是全球經(jīng)濟增長的最大引擎，今年將貢獻全球增長的三分之一。

中國經(jīng)濟被世界普遍看好，與重視供應(yīng)鏈建設(shè)密不可分。近些年，中國持續(xù)推動短板產(chǎn)業(yè)補鏈、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)延鏈、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升鏈、新興產(chǎn)業(yè)建鏈，倡導(dǎo)推進科技同經(jīng)濟深度融合，致力于以中國式現(xiàn)代化新發(fā)展助力中外企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈不同環(huán)節(jié)開展合作，搶抓市場機遇、投資機遇、增長機遇，讓要素更加便捷循環(huán)、有效配置，推動構(gòu)建更加強韌的供應(yīng)鏈體系。

12月5日，廈門大學(xué)中國供應(yīng)鏈管理研究中心主任許志端接受記者采訪時說：“中國在全球供應(yīng)鏈中的地位變化非常明顯，改革開放初期，中國產(chǎn)業(yè)大部分集中在低端制造、倉儲和物流等領(lǐng)域。但隨著時間的推移，中國自主產(chǎn)業(yè)快速成長，人工智能、生物醫(yī)藥、新能源汽車等領(lǐng)域走到了世界前列，成為供應(yīng)鏈的鏈主?！?/p>

在全球化妝品供應(yīng)鏈中，山東處于原材料供給端。山東擁有化妝品原料透明質(zhì)酸80%以上市場份額，得天獨厚的資源優(yōu)勢令中國成為全球化妝品產(chǎn)業(yè)的重要基地。12月4日，山東省化妝品行業(yè)協(xié)會秘書長牟云帆告訴記者：“山東不但擁有原材料優(yōu)勢，還聚集了華熙生物、福瑞達生物等領(lǐng)軍企業(yè)，形成競爭力明顯的產(chǎn)業(yè)集群?！?/p>

在新能源汽車領(lǐng)域，特別是純電動汽車的供應(yīng)鏈在中國已經(jīng)發(fā)展到比較成熟的階段。有預(yù)測表明，到2030年，中國、歐洲和美國的新能源汽車銷量在全球占比分別是33%、27%和20%，成為全球新能源汽車的三大主要市場，電動化供應(yīng)鏈本地化、近岸化趨勢加速。

▲12 月 5 日，北京，鏈博會上展出的智能飛行汽車 CFP

12月3日，湖南京能新能源科技有限公司戰(zhàn)略發(fā)展總裁孫茂建對記者說：“我國從電池、電機、電控等核心組件到充換電設(shè)施、電池回收利用等環(huán)節(jié)，都具備了比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈。同時，汽車供應(yīng)鏈正在形成中美歐新三角格局?！睂O茂建說，中國在新能源純電動汽車供應(yīng)鏈上的貢獻不只是提供產(chǎn)品，同時還起到了政策推動、創(chuàng)新研發(fā)、供應(yīng)鏈建設(shè)和國際合作等重大作用。

同時，孫茂建表示，政府也在積極推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵企業(yè)加強技術(shù)創(chuàng)新和國際化合作。未來，隨著中國新能源純電動汽車市場的不斷擴大和技術(shù)不斷進步，中國可能會成為全球汽車供應(yīng)鏈的中心。

人工智能是重構(gòu)全球供應(yīng)鏈新格局的重要動力。在首屆鏈博會上，科大訊飛展示了訊飛星火大模型在教育、辦公、汽車、工業(yè)、醫(yī)療等行業(yè)真實可見的應(yīng)用落地案例。12月2日，科大訊飛品牌市場中心副總經(jīng)理董斌在接受采訪時表示：“在通用人工智能全球化浪潮下，打造自主創(chuàng)新的大模型底座，才能夯實核心技術(shù)實力，為全球產(chǎn)業(yè)鏈提供更多選擇?！?/p>

中國“十四五”規(guī)劃中明確提出，要著力推動數(shù)字經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)體系的融合發(fā)展，構(gòu)建“數(shù)字驅(qū)動、協(xié)同共享”的數(shù)智化供應(yīng)鏈服務(wù)體系，中國自主的數(shù)字化和平臺化供應(yīng)鏈建設(shè)首先給國內(nèi)企業(yè)帶來了福音。12月5日，天津明大國際貨運代理有限公司總經(jīng)理蘆津接受記者采訪時表示，利用數(shù)字化平臺以前，每單貨運都需要工作人員到海關(guān)和各口岸進行報表，往往一單生意需要兩三天。“以許可證為例，以前都要向商務(wù)部門申領(lǐng)，大部分為紙質(zhì)版，回來填寫完成后再遞到海關(guān)?，F(xiàn)在都是網(wǎng)上操作，各部門報表僅需要一臺電腦就能夠完成，極大節(jié)省了時間成本?！?/p>

在重構(gòu)供應(yīng)鏈新格局過程中，中國不單為世界貢獻著自己的力量，豐富的全球供應(yīng)鏈也為中國百姓帶來了實惠。12月4日，本來生活戰(zhàn)略合作中心總經(jīng)理丁玲玲告訴記者，在過去11年里，本來生活利用全球供應(yīng)鏈，向國內(nèi)消費者提供更加豐富的進口產(chǎn)品。如今，已有來自全球50多個國家的進口商品通過本來生活走上中國消費者餐桌。

11月7日，海關(guān)總署發(fā)布消息稱，今年前10個月，我國貨物貿(mào)易進出口總值34.32萬億元，外貿(mào)運行穩(wěn)中有進。海關(guān)總署統(tǒng)計分析司司長呂大良介紹，民營企業(yè)進出口明顯好于整體。在高新技術(shù)產(chǎn)品進出口中，民營企業(yè)所占比重提升了4.8個百分點。

供應(yīng)鏈安全引多方關(guān)注

“近年來，全球農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈在新冠疫情、局部武裝沖突、國際貿(mào)易摩擦等因素影響下不斷遭受沖擊?！倍×崃嵴J為，供應(yīng)鏈安全是全球零售平臺穩(wěn)定運營的前提。

12月4日，國際商會海關(guān)與貿(mào)易便利化委員會SAFE框架工作組中方專家郝競宇表示，在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈加速重塑、重構(gòu)、調(diào)整的當下，供應(yīng)鏈安全早已引發(fā)多方關(guān)注。

2002年4月，美國實施了C-TPAT計劃（Customs-Trade Partnership Against Terrorism），通過加強海關(guān)執(zhí)法機構(gòu)與進出口商業(yè)主體的合作，預(yù)防來自供應(yīng)鏈的安全威脅。2005年，世界海關(guān)組織（WCO）制定了《全球貿(mào)易安全與便利標準框架》（SFAE），明確了“經(jīng)認證的經(jīng)營者”（AEO）的概念，各成員國海關(guān)逐步推廣。

2008年，中國實施《海關(guān)企業(yè)分類管理辦法》，借鑒AEO制度設(shè)置了AA、A、B、C、D五個管理類別，并按照守法便利原則，對適用不同管理類別的企業(yè)，制定了相應(yīng)的差別管理措施。2014年12月，中國實施《海關(guān)企業(yè)信用管理暫行辦法》 ，正式推行AEO認證制度，至今已滿9年。

郝競宇表示，隨著國際環(huán)境日趨復(fù)雜，經(jīng)濟和貿(mào)易的全球一體化不斷受到挑戰(zhàn)?！笆澜缳Q(mào)易組織（WTO）把全球主要經(jīng)濟體匯聚在自由貿(mào)易體系之下，特別是中國的加入為全球自由貿(mào)易發(fā)展注入了長期動力。但其實質(zhì)是各成員方在讓渡部分自身利益后達成的妥協(xié)，一旦經(jīng)濟體之間彼此產(chǎn)生誤解或疏離，將導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈不穩(wěn)定?！?/p>

今年6月，中國貿(mào)促會副會長于健龍在國務(wù)院新聞辦舉行的發(fā)布會上提到：無論是“脫鉤斷鏈”還是“筑墻設(shè)壘”，都會嚴重破壞市場規(guī)則和國際經(jīng)貿(mào)秩序，也會侵蝕全球高效合作根基，威脅全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和穩(wěn)定是推動世界經(jīng)濟發(fā)展的重要保障。鞏固和加強全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作，是各方的利益所系和迫切期盼。

在此背景下，中國舉辦首屆鏈博會這一創(chuàng)新之舉，無疑對全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定提供了寶貴的正面預(yù)期和政策引導(dǎo)。

編審｜渠 洋

責編｜白 馗

校對｜張波 張雪慧