
9月27日,第二屆汽車行業(yè)法律合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)主題研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 李韻石攝
法人網(wǎng)訊(全媒體記者 李韻石) 9月27日,由北京仲裁委員會(huì)/北京國(guó)際仲裁中心、中國(guó)政法大學(xué)企業(yè)法務(wù)研究中心和賽尼爾法務(wù)智庫(kù)聯(lián)合主辦的第二屆汽車行業(yè)法律合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)主題研討會(huì)在北京召開,發(fā)布了《中國(guó)汽車行業(yè)爭(zhēng)議解決年度觀察(2023)》和《汽車行業(yè)上市公司法律合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)報(bào)告(2023)》。北京仲裁委員會(huì)/北京國(guó)際仲裁中心秘書長(zhǎng)姜麗麗,中國(guó)政法大學(xué)企業(yè)法務(wù)研究中心執(zhí)行主任、賽尼爾法務(wù)智庫(kù)總裁葉小忠,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東等出席研討會(huì)并講話。
姜麗麗表示,當(dāng)汽車行業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模、影響足夠強(qiáng)大時(shí),行業(yè)共同體的形成必然意味著對(duì)糾紛解決特定化需求的形成。屆時(shí),要求仲裁機(jī)構(gòu)能針對(duì)性地為汽車行業(yè)提供定制化、專業(yè)化服務(wù)。未來(lái),北京仲裁委員會(huì)可能會(huì)制定專門汽車行業(yè)爭(zhēng)議解決仲裁規(guī)則及非訴訟糾紛解決程序(ADR)規(guī)則。
葉小忠認(rèn)為,汽車行業(yè)在中國(guó)已經(jīng)成為支柱產(chǎn)業(yè),但在行業(yè)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)下產(chǎn)生了一些問(wèn)題。除消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)外,數(shù)據(jù)合規(guī)、無(wú)人駕駛合規(guī)及“雙碳”都成為行業(yè)關(guān)注點(diǎn)。這些問(wèn)題關(guān)乎行業(yè)整體發(fā)展,僅依靠個(gè)別企業(yè)很難解決,需要全行業(yè)共同發(fā)力。
許海東向與會(huì)者介紹,今年1月至8月,全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1822.5萬(wàn)輛和1821萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)7.4%和8%。8月,全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成257.5萬(wàn)輛和258.2萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)7.2%和8.2%,同比分別增長(zhǎng)7.5%和8.4%。
在企業(yè)交流環(huán)節(jié),中國(guó)汽車技術(shù)研究中心法律合規(guī)部總經(jīng)理孟巖、東風(fēng)汽車集團(tuán)公司法務(wù)合規(guī)部法務(wù)管理處處長(zhǎng)胡曉、百度公司法務(wù)副總裁吳夢(mèng)漪、北汽福田汽車股份有限公司總法律顧問(wèn)顏敏和沃爾沃(中國(guó))投資有限公司副總裁楊希希分別就相關(guān)話題發(fā)表了講話。
責(zé)編:白馗
編審:渠洋
校對(duì):張雪慧、張波
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