文/圖 《法人》雜志全媒體記者 宋逗
4月25日至5月4日,第十八屆北京國(guó)際車展成為全球汽車愛(ài)好者和業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。本屆車展不僅匯集了眾多知名汽車品牌,更有一大批引領(lǐng)潮流的“黑科技”亮相,為這場(chǎng)盛宴注入了活力與激情。

《法人》記者走進(jìn)車展現(xiàn)場(chǎng),仿佛置身于未來(lái)世界。智能駕駛、環(huán)保動(dòng)力、人機(jī)交互、智能互聯(lián)等新技術(shù),不再是遙不可及的概念,而是逐漸走進(jìn)人們的日常生活,成為未來(lái)出行的必備元素。

在智能駕駛領(lǐng)域,各大品牌紛紛展示了最新成果。自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷成熟,車輛能夠自動(dòng)識(shí)別路況、規(guī)避障礙,甚至在復(fù)雜的交通環(huán)境中也能游刃有余,讓駕駛變得更加輕松、安全,也為未來(lái)交通出行提供了更多可能性。

而在環(huán)保動(dòng)力方面,新能源汽車成了絕對(duì)的主角。電動(dòng)、混動(dòng)、氫能源等多種動(dòng)力形式齊頭并進(jìn),不僅減少了碳排放,也讓汽車變得更加智能、高效。隨著電池技術(shù)的不斷突破,續(xù)航里程的增加和充電速度的提升,新能源汽車正逐步贏得消費(fèi)者青睞。
當(dāng)然,除了硬件技術(shù)的革新,車展上的“黑科技”還包括人機(jī)交互和智能互聯(lián)的諸多創(chuàng)新。語(yǔ)音控制、手勢(shì)識(shí)別、面部識(shí)別等技術(shù)的運(yùn)用,讓汽車不再僅僅是一個(gè)交通工具,而是一個(gè)能夠與人互動(dòng)、理解人需求的智能伙伴。通過(guò)車載系統(tǒng),可以輕松實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂(lè)、社交等多種功能,讓駕駛過(guò)程變得更加豐富多彩。
本屆車展,不僅是一場(chǎng)汽車盛宴,更是一次科技革新的展示,更預(yù)示了未來(lái)出行方式的巨大變革。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新,未來(lái)的出行將更加智能、綠色、便捷。

奔馳純電G級(jí)越野車,可實(shí)現(xiàn)四輪單獨(dú)驅(qū)動(dòng),新車搭載四輪獨(dú)立電機(jī),峰值功率432千瓦,最大扭矩為1164牛·米,百公里加速僅4.7秒,并配有EQG TankTurn“坦克調(diào)頭”功能,該功能可以讓車輛原地360度轉(zhuǎn)圈。雖然進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代,但此款車仍然保留了著名的越野三件套:電動(dòng)虛擬差速鎖、非承載式車身及電動(dòng)低速越野擋。

奧迪Q6L e-tron,首款基于PPE平臺(tái)(保時(shí)捷和奧迪聯(lián)合研發(fā)的高端純電平臺(tái))。奧迪還在Q6L e-tron上搭載高度成熟的高階駕駛輔助系統(tǒng),包括一系列專屬中國(guó)市場(chǎng)的駕駛輔助功能如高級(jí)自適應(yīng)駕駛輔助和高級(jí)泊車輔助。

硬派越野大尺寸科幻版“方盒子”方程豹豹8,基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái),外觀方面采用了“星艦”風(fēng)格設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車頂區(qū)域則配有激光雷達(dá),前翼子板處配有側(cè)后向攝像頭。新車將配備“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng),未來(lái)會(huì)支持城市與高速NOA功能。

比亞迪秦L DM-i融合諸多中式元素,采用“新國(guó)潮龍顏美學(xué)”,秦L將搭載由1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),配備比亞迪第5代DM-i混動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)。

極氪全新家用SUV第五款車型MIX,延續(xù)了極氪最新的Hidden Energy極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)風(fēng)格,圓潤(rùn)飽滿,激光雷達(dá)位于車頂,營(yíng)造出很強(qiáng)的科技感。主副駕電動(dòng)可旋轉(zhuǎn)座椅,駕駛員一側(cè)預(yù)計(jì)會(huì)采用傳統(tǒng)前門+側(cè)滑后門,而副駕一側(cè)則會(huì)配備對(duì)開(kāi)式側(cè)滑門結(jié)構(gòu),新車的實(shí)用性表現(xiàn)還是相當(dāng)值得期待。

作為紅旗全新純電動(dòng)中大型SUV——紅旗EHS7在本屆車展迎來(lái)首秀。新車基本延續(xù)概念車的造型設(shè)計(jì),擁有800伏快充系統(tǒng),上市之后,將與EH7組成紅旗新能源品牌雙旗艦。

豐田bZ3C-智享跨界概念車的量產(chǎn)版本,由豐田汽車、比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司、一汽豐田、豐田智能電動(dòng)汽車研發(fā)中心(中國(guó))有限公司(IEM by TOYOTA)共同開(kāi)發(fā)。新車采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,兩側(cè)采用“C”字形的燈組,下方配有貫穿式前包圍,展現(xiàn)出了很強(qiáng)的攻擊性。新車將配備最新的豐田自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和智能座艙。

仰望U8越野玩家版,車頂搭載了與大疆聯(lián)合開(kāi)發(fā)的車載無(wú)人機(jī)庫(kù),具備自動(dòng)接電、輔準(zhǔn)夾持、智能濕控、防水防塵四大優(yōu)勢(shì)。而位于無(wú)人機(jī)庫(kù)內(nèi)的車載無(wú)人機(jī)具備了一鍵起飛、智能換電、一鍵大片、一鍵降落、智能返航、起飛即跟隨六大功能。

捷途山海T2滿油滿電可以實(shí)現(xiàn)1300km的綜合續(xù)航。
編審:渠洋
責(zé)編:惠寧寧
校對(duì):張波 張雪慧
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